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Mitsubishi Eclipse Cross si rinnova innanzitutto nel motore, guadagnando la motorizzazione ibrida plug-in da 187 CV con circa 55 km di autonomia in modalità elettrica. Cresce anche nelle dimensioni, ottenendo un design ricercato sia nella parte anteriore che in quella posteriore.
Il modello è lungo 4 metri e 54 cm, largo 1,80 e alto 1,68. Il peso, per via della meccanica ibrida plug-in e la batteria da 13,8 kWh, tocca ora i 1.950 kg.
La Eclipse Cross Phev è un’auto razionale, con una buona gestione degli spazi interni. È equipaggiata con clima automatico, sedili riscaldati, drive mode e auto hold. Il comfort è accentuato da due porta bevande al centro, dal capiente scompartimento sotto al poggiabraccio centrale, dal cassetto porta oggetti di fronte al passeggero anteriore e non solo. Gli interni sono realizzati in plastica morbida e plastica silver, con superfici più rigide nella zona centrale.
La Mitsubishi Eclipse Cross PHEV sfrutta un sistema efficace in termini di fluidità in marcia e di consumi. Grazie ai tre motori, di cui due elettrici, offre una potenza di sistema è di 187 CV e 193 Nm di coppia massima. Il automatico CVT consente di gestire al meglio i flussi energetici di questi propulsori. La Eclipse Cross Phev permette inoltre si selezionare la sola modalità elettrica, se c’è energia a sufficienza, oppure di ricaricare la batteria in marcia sacrificando un po’ di carburante. Un sistema che quindi regala una marcia estremamente fluida, pensata soprattutto per la città.
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