Mitsubishi Mitsubishi

Il ritorno di un’icona dell’off-road è ormai alle porte. Dopo mesi di indiscrezioni e succose anticipazioni sulla firma luminosa e sulla nuova strumentazione, Mitsubishi ha svelato un ulteriore teaser confermando che il debutto mondiale della nuova Pajero avverrà nell’autunno del 2026.

Il filmato pubblicato dalla Casa giapponese accende i riflettori direttamente sul sottoscocca della vettura, mostrandola mentre affronta percorsi accidentati per mettere in risalto la straordinaria robustezza della sua struttura e il lavoro avanzato compiuto sulle sospensioni.

Architettura da vero fuoristrada e trazione S-AWC

Sotto la carrozzeria, la nuova Pajero conferma la sua natura indomabile adottando un classico telaio a longheroni. Questa soluzione, sempre più rara nel panorama automobilistico moderno, resta un punto fermo imprescindibile per chi cerca autentiche prestazioni fuoristradistiche.

A supporto della meccanica trova posto l’ultima evoluzione del sistema Super-All Wheel Control (S-AWC), la trazione integrale intelligente sviluppata da Mitsubishi. Gestendo in modo integrato motore, differenziali, frenata e controllo di stabilità, il sistema adatta continuamente la ripartizione della coppia per garantire massima sicurezza sia su asfalto bagnato sia su neve, sabbia o sterrato.

Design imponente e interni ad alta tecnologia

Lo stile anticipato dai teaser e dalle foto spia dei prototipi combina tradizione e modernità. Il frontale è caratterizzato da una firma luminosa a LED molto sottile nella parte superiore, affiancata da gruppi ottici verticali posti ai lati della grande calandra. Il corpo vettura appare massiccio e squadrato, con sbalzi contenuti ed un’altezza da terra importante.

All’interno spicca il gradito ritorno del celebre Multi-Meter, reinterpretato in chiave digitale: uno schermo dedicato mostra parametri fondamentali per il fuoristrada come bussola, altitudine, inclinazione laterale e beccheggio. Per quanto riguarda i motori, le indiscrezioni indicano la presenza del collaudato 2.4 turbodiesel (con potenze tra 150 e oltre 200 CV) imparentato con il pick-up Triton, con la concreta possibilità di vedere anche propulsori elettrificati mild-hybrid o plug-in hybrid.

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